Die österreichischen U-Boote der k.u.k-Marine

Posted 2012-03-01
Filed under: Historisches |

SMU U 54

Schiffstyp

U-Boot

Schiffsklasse

Austria Typ A 6-Klasse, Serie II

Land

Österreich-Ungarn

Schwesterschiffe

	SMU U 52
	SMU U 53
	SMU U 55

Auftrag

Sommer 1918

Kiellegung

–

Stapellauf

–

Indienststellung

–

Bauwerft

Austria-Werft, Triest

Länge

75,97 m

Breite

6,79 m

Tiefgang

3,47 m

Tonnage

848,5 t/1136,5 m (á/â)

Maschinenanlage

	2 MAN Dieselmotoren
	2 Elektromotoren

Leistung

	2x 1.200 PS
	2 x 740 PS

Geschwindigkeit

15,75 kn/9 kn (á/â)

Fahrbereich

	4.000 sm bei 10 kn (á)
	200 sm bei 2,5 kn (â)

Panzerung

Bewaffnung

6x 45 cm Torpedorohre

6x Torpedos

1x MG

2x L/35 12 cm Geschütze

10x M 95 Gewehre

10x M 7 Pistolen

Weitere Ausstattung

4x Zeiss-Seerohre

Besatzung

	5-Mann Kommandostab
	35 Seemänner

Kommandanten

–

Verbleib

kein Baubeginn

Baunummer

Feldposten Nr.

Baukosten

14.272.000 Kronen

Einleitung
–

Erfolge

keine

Logbuch
21.08.1916	Stabilimento hatte den Bootstyp A 6 entwickelt und wurde schließlich (zu diesem Datum) akzeptiert.
24.08.1916	Bauauftrag
15.09.1916	Vergabe der Baunummern U 52 und U 53.
31.08.1917	Es ging die kaiserliche Aufforderung für alle am Unterseebootbau beteiligten Firmen ein, den Bau der U-Boote mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu beschleunigen. Die Unterseebootaufträge rangierten ab nun in der Dringlichkeit unmittelbar nach der Lieferung für die Munitionserzeugung.
02.10.1914	Die Austria-Werft wurde dazu aufgerufen, zwei weitere U-Boote dieses Typs, die späteren U 54 und U 55 zu bauen.
??.01.1918	Der Bau von U 52 und U 53 waren erst zu 2 % fortgeschritten. Dies war auf den akuten Materialmangel zurückzuführen.
So. 1918	Auftragserteilung von den späteren U 54 und U 55.
??.08.1918	Um weitere Rohstoffe zu mobilisieren, wurde befohlen, das fehlende Material von den Korvetten Delta, Aurora und der Donau zu besorgen. Diese Schiffe waren daraufhin nicht mehr bewegungsfähig und dienten nur mehr als schwimmende Depots. Mit dem Ausbau der Maschinen aus dem Kreuzer Kaiserin und Königin Maria Theresia sollte aber noch gewartet werden.
17.09.1918	Es ging ein Brief ein, dass die neuen U-Boote bis Ende 1920 fertig sein sollten.
24.09.1918	Nummernvergabe der zweiten Serie der Austria A6-Klasse. Diese U-Boote sollten schon über stärkere Geschütze verfügen.
1918/1919	Kriegsende: Aufgrund des Kriegsendes und der Niederlage Österreich-Ungarns konnte der Bau von U 54 und U 55 nicht begonnen werden.
Ende 1920	Geplante Fertigstellung von U 54 und U 55.

Besonderes/Kurioses
–

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